Un pilote de la compagnie MEA aurait évité de justesse une collision avec un autre avion lors de son vol de Charles de Gaulle à Beyrouth cet après-midi.

صدر عن شركة طيران الشرق الأوسط البيان التالي: “تداولت بعض مواقع التواصل الاجتماعي خبرًا مفاده بأن طيارًا تابعًا لشركة “طيران الشرق الاوسط” تفادى بعد ظهر اليوم الاصطدام بطائرة أخرى أثناء رحلته من شارل ديغول الى بيروت.

يهمّ شركة طيران الشرق الاوسط أن توضح أن هذا الخبر عارٍ عن الصحة وبعيد عن الواقع والحقيقة.

وفي الحقيقة، فإن قائد طائرة الرحلة ME212 المتجهة من مطار شارل دوغول في باريس الى مطار رفيق الحريري الدولي في بيروت – وبينما كان يهمّ بالتدرّج بهدف الإقلاع على المدرج الرقم L08 شمالًا طلب منه برج المراقبة في مطار شارل ديغول التوقف عن التدرّج، وذلك بسبب وجود طائرة أخرى كانت تحاول الهبوط على المدرج الموازي الرقم R08 يمينًا ومن ثم عاودت التحليق.

نشير إلى أن هذا الإجراء يُعدّ من الإجراءات الاعتيادية المتّبعة في جميع المطارات حول العالم، علمًا أنه لم يكن هناك أي احتمال للتصادم بطائرة أخرى لا من قريب ولا من بعيد أو أي خطر على سلامة الركاب أو الطاقم.

وبعدها تابعت الرحلة مسارها بشكل طبيعي الى مطار رفيق الحريري الدولي – بيروت.
لذلك اقتضى التوضيح.”

Communiqué de la compagnie Middle East Airlines (MEA) :

"Certaines plateformes sur les réseaux sociaux ont relayé une information selon laquelle un pilote de la compagnie Middle East Airlines aurait évité de justesse une collision avec un autre avion lors de son vol de Charles de Gaulle à Beyrouth cet après-midi.

La MEA tient à préciser que cette information est fausse et totalement éloignée de la réalité et de la vérité.

En réalité, le commandant de bord du vol ME212, en provenance de l’aéroport Charles de Gaulle à Paris à destination de l’aéroport international Rafic Hariri à Beyrouth, s'apprêtait à rouler en vue du décollage sur la piste L08 en direction nord, lorsque la tour de contrôle de l’aéroport Charles de Gaulle lui a demandé de s'arrêter en raison de la présence d’un autre avion tentant d’atterrir sur la piste parallèle R08 à droite, avant de reprendre de l’altitude.

Nous signalons que cette procédure est tout à fait normale et couramment pratiquée dans tous les aéroports du monde. Il n’y avait absolument aucun risque de collision avec un autre avion, ni aucun danger pour la sécurité des passagers ou de l’équipage.

Le vol a ensuite poursuivi son itinéraire normalement jusqu’à l’aéroport international Rafic Hariri – Beyrouth.
D'où la nécessité de cette mise au point."

Statement issued by Middle East Airlines (MEA):

"Some social media platforms have circulated a report claiming that a pilot of Middle East Airlines narrowly avoided a collision with another aircraft during his flight from Charles de Gaulle to Beirut this afternoon.

MEA would like to clarify that this news is false and far from reality and truth.

In fact, the captain of flight ME212, which was heading from Charles de Gaulle Airport in Paris to Rafic Hariri International Airport in Beirut, was taxiing for takeoff on runway L08 northbound when the control tower at Charles de Gaulle Airport instructed him to stop taxiing due to another aircraft attempting to land on the parallel runway R08 on the right, which then went around.

We point out that this procedure is standard and commonly applied in airports around the world. It is worth noting that there was no risk whatsoever of a collision with another aircraft, nor any danger to the safety of passengers or crew.

The flight then continued normally to Rafic Hariri International Airport – Beirut.
Therefore, this clarification was necessary."